Se déplacer en camion électrique sur 700 km entre Lyon et Barcelone sans craindre une panne de batterie sera bienntôt une réalité. Grâce à l’initiative de Milence, la joint-venture réunissant Daimler Truck, Traton et Volvo Group, un corridor de recharge spécialement dédié aux poids lourds électriques voit le jour.
Trois stations stratégiques pour un trajet optimisé
Le corridor repose sur trois stations de recharge situées à des emplacements clés : Perpignan, Vendres et Malataverne. Ces points de recharge permettent de relier l’un des plus grands ports européens au deuxième plus grand centre logistique de France.
Située à moins de 40 km de la frontière espagnole, la station de Perpignan est implantée au cœur d’une zone industrielle stratégique. Ce site joue un rôle majeur dans l’exportation de fruits et légumes à travers la France et l’Europe. Il est équipé de trois chargeurs CCS pouvant alimenter six baies de recharge, avec une puissance pouvant atteindre 400 kW.
Placée dans la Vallée du Rhône, cette station se trouve à l’intersection des axes reliant Lyon, Marseille, l’Italie et l’Espagne. Grâce à ses huit baies de recharge alimentées par quatre chargeurs CCS haute performance, elle garantit une recharge rapide et efficace aux transporteurs traversant cette zone.
Proche de Béziers et Narbonne, la station de Vendres se situe dans une région clé pour la logistique et la distribution en Occitanie et au-delà. Elle est équipée de quatre chargeurs CCS desservant quatre baies de recharge, assurant ainsi un service efficace aux poids lourds électriques en transit.
BG Trans Marseille 